本公司依托深圳機(jī)場(chǎng)空運(yùn)的基礎(chǔ)上，專(zhuān)業(yè)從事深圳到南陽(yáng)空運(yùn)，航空托運(yùn)怎么收費(fèi)？加急件幾個(gè)小時(shí)能到南陽(yáng)？深圳到南陽(yáng)航空貨運(yùn)專(zhuān)線是優(yōu)時(shí)通物流南陽(yáng)分公司主推空運(yùn)專(zhuān)線之一，航空物流公司集運(yùn)輸、配載、派送、包裝、裝卸等為一體，，專(zhuān)業(yè)承接深圳至南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)當(dāng)天件，深圳到南陽(yáng)航空快遞加急件，24小時(shí)快速上門(mén)取件派送服務(wù)，根據(jù)客戶的不同需求，竭誠(chéng)為客戶量身打造最實(shí)惠、最快捷、最安全的運(yùn)輸方案運(yùn)費(fèi)透明合理，深圳到南陽(yáng)航空托運(yùn)專(zhuān)線每天多個(gè)航班，確保運(yùn)輸時(shí)效。

深圳到南陽(yáng)空運(yùn)價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)效

優(yōu)時(shí)通物流對(duì)航空貨物尺寸的規(guī)定
貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。
　　非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤，體積一般不超過(guò)100×100×140厘米。超過(guò)以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積。

機(jī)場(chǎng)小貼士：
乘坐深圳航空的旅客，到達(dá)機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)后，對(duì)于超出深圳機(jī)場(chǎng)機(jī)票免費(fèi)行李額外的行李將被視為托運(yùn)行李收取逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)按航距、按逾重行李重量區(qū)間進(jìn)行定價(jià)，即：1~5KG，6~10KG，11~15KG,…，對(duì)應(yīng)行李重量等級(jí)5KG，10KG，…，以此類(lèi)推。

之后你再聯(lián)系，我相信很難取得實(shí)質(zhì)性的突破。那既然有了這樣的經(jīng)歷，我們?cè)撛趺醋?，難道讓跟蹤的客戶丟失，讓自己的辛苦付之東流。我的回答是：NO。報(bào)價(jià)也是我們辛苦提供的，怎么能讓這份報(bào)價(jià)白白的犧牲呢。必要的解釋是必須的，但是要適可而止，否則客戶會(huì)覺(jué)得我們的利潤(rùn)空間很大。解釋需要盡量的縮短，否則的話會(huì)讓客戶失去耐心，接下來(lái)就是給出稍微的下調(diào)，要在同一封郵件里顯示，告訴對(duì)方，有下降的空間，注意幅度，否則會(huì)很難收?qǐng)觥?br/>
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