深圳寶安機(jī)場航空貨運部業(yè)務(wù)范圍：從深圳到石家莊空運及全國各地機(jī)場的貨品運輸業(yè)務(wù)，
同時也可以安排從石家莊機(jī)場到深圳的航空物流業(yè)務(wù)，也可以安排全國各地機(jī)場的互通業(yè)務(wù)，深圳航空快遞公司在全國機(jī)場與大城市有200多家代理網(wǎng)點合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時一班，深圳到石家莊每天至少有早中晚8個航班，都可以配載，只要達(dá)到配載的時間要求，都不影響交貨配載，能實現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機(jī)場航班的城市，我們均可安排航空貨運跨省當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)。
1、貨物請?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。
2 、 詳細(xì)填寫貨物發(fā)貨托運。
3 、 對貨物進(jìn)行安全檢查、稱重、X光機(jī)安檢。
4、深圳到石家莊航班提前四個小時截艙，而貨物需要制作標(biāo)簽，機(jī)打運單，排隊過安檢，建議提前5-6個小時交予我司機(jī)場營業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時配載并及時到達(dá)目的地。
1 、深圳到石家莊空運所托運貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國航和東航不超過120KG(具體根據(jù)機(jī)型來定)超過以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運. 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。
2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計重，1立方可按167KG計費;
3 、南航≤45KG開主單，需按快件運價開單，貨物會重點保障。
4 、貴重物品請如實申報，無聲明價值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。
5 、分單最低收費為200元/票,貨物超過10KG(含10KG)另加12元/票的制單費;每單貨物最低保險費5元/單如要求物控,簽收單返回（如需返簽單的,請各同行在開單即日起兩個月內(nèi)至聯(lián)運通客服部領(lǐng)取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理）,配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取，吉祥航100/票。
6 、 深圳到石家莊航空貨運大宗貨物運輸，請?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。
石家莊市，簡稱“石”，舊稱石門，河北省轄地級市、省會,全市下轄8個區(qū)、11個縣，代管3個縣級市，總面積14530平方千米.2022年末常住人口1122.35萬人，城鎮(zhèn)人口801.79萬人，城鎮(zhèn)化率71.44%。
石家莊市地處河北省中南部、環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，東與衡水市接壤，南與邢臺市毗連，西與山西省為鄰，北與保定市交界，位于首都北京市西南方向,京廣、石太、石德、朔黃四條鐵路干線交匯于此，是中國鐵路運輸?shù)闹饕獦屑~之一，被譽為“南北通衢，燕晉咽喉”。
2022年，石家莊市地區(qū)生產(chǎn)總值7100.6億元，比上年同比增長6.4%。第一產(chǎn)業(yè)比重為7.9%；第二產(chǎn)業(yè)比重為32.9%；第三產(chǎn)業(yè)比重為59.3%。全年人均生產(chǎn)總值63319元，比上年增長6.5%。
石家莊站是中國特等站之一，主要擔(dān)負(fù)著京廣、石德、石太三條干線的旅客輸送、貨物到發(fā)中轉(zhuǎn)任務(wù)及列車編解、運行組織工作。是中國華北地區(qū)乃至北方地區(qū)以客運貨運為主的綜合性重要的鐵路交通樞紐，銜接京廣、石德和石太三條鐵路主干線。車站建筑面積390000平方米，車站規(guī)模24個站臺，30條停發(fā)線，24個候車區(qū)域，分東西兩個火車廣場，為中國九個省會巨型車站之一。
石家莊正定國際機(jī)場，位于中國河北省石家莊市正定縣東北部，距市區(qū)32公里，為4E級民用國際機(jī)場，是京津冀城市群的重要空中門戶、北京首都機(jī)場的備降機(jī)場、區(qū)域航空樞紐 、中國北方重要的國際航空貨運中轉(zhuǎn)基地。
T2航站樓為國內(nèi)航班候機(jī)樓，面積15.4萬平方米，停機(jī)坪面積40多萬平方米，共有18各登機(jī)廊橋，停機(jī)位38個，貨運區(qū)面積2.5萬平方米。T2投入使用后石家莊機(jī)場可滿足年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸的需要。
石家莊正定國際機(jī)場共運營航線137條，其中國內(nèi)客運航線122條，國際及地區(qū)航線11條，貨運航線4條；有通航城市86個。石家莊機(jī)場T1航站樓為國際、地區(qū)航班候機(jī)樓，面積5.5萬平方米，停機(jī)坪總面積21萬平方米，共有8個登機(jī)廊橋，其中含1個E類雙頭飛機(jī)廊橋。停機(jī)位31個，消防等級達(dá)到八級，候機(jī)樓內(nèi)設(shè)有商業(yè)面積約3000平方米，可共餐飲、購物、娛樂、休閑等經(jīng)營項目。
深圳市，簡稱“深”，別稱鵬城，廣東省轄地級市，國家計劃單列市，全國性經(jīng)濟(jì)中心城市和國家創(chuàng)新型城市，粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市之一,截至2022年，全市下轄9個區(qū)，總面積1997.47平方千米，常住人口1768.16萬人。
深圳市地處廣東省南部，珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南與香港相連，北部與東莞、惠州接壤。深圳市是粵港澳大灣區(qū)四大中心城市之一，國家物流樞紐、國際性綜合交通樞紐，國際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，中國三大全國性金融中心之一。深圳市下轄9個市轄區(qū)（福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明區(qū)）和1個管理區(qū)（大鵬新區(qū)）。
深圳寶安國際機(jī)場，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運輸機(jī)場，國際樞紐機(jī)場 、中國十二大干線機(jī)場之一 ,中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。
深圳寶安國際機(jī)場共有44家國內(nèi)外航空公司開通深圳航線，航線總數(shù)188條，其中，國內(nèi)航線154條、港澳臺地區(qū)航線4條、國際航線30條。通航城市139個，其中國內(nèi)城市108個、港澳臺4個、國際城市27個，有深圳航空、中國南方航空深圳分公司、翡翠貨運、東海航空貨運等四家基地航空公司。
深圳寶安機(jī)場國際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運航班量294班次，實際執(zhí)行國際及地區(qū)客運航班量8807班次，相比2022年春運同期增長130%；較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，滿足廣大旅客的出行需求，新增深圳-蘭州-大連、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、石家莊、長春、烏魯木齊、上海、?？?、哈爾濱、沈陽、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時隔近3年時間，2月3日國際及及地區(qū)單日客運航班量首次恢復(fù)至400班次以上。深圳空運到石家莊的航線上，將在延續(xù)執(zhí)行深圳－石家莊每周各1個往返的基礎(chǔ)上，從4月1日起，陸續(xù)增加恢復(fù)深圳－石家莊每周一、周日2個往返，大連－石家莊每周五１個往返，長春－石家莊每周六１個往返，哈爾濱－石家莊每周日1個往返。4月13日起，恢復(fù)上海浦東－石家莊每周二、四2個往返。4月17日起，恢復(fù)沈陽－石家莊每周一1個往返。
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