據(jù)了解，該航線由波洛萊物流中國總公司碩達(dá)（上海）國際貨運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，其貨物主要以進(jìn)口免稅品為主。該貨機(jī)使用的是可持續(xù)航空燃料（SAF），由廢棄食用油或其他生物基原料制成，相較于傳統(tǒng)的化石燃料，SAF使用產(chǎn)生的二氧化碳排放量可減少25%，進(jìn)一步助力自貿(mào)港航空貨運(yùn)業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

美蘭機(jī)場(chǎng)開通新加坡=香港=海口貨運(yùn)航線后，將為海南離島免稅品運(yùn)輸提供更加精準(zhǔn)、高效、便捷的航空物流運(yùn)輸方案，進(jìn)一步拓寬海南離島免稅品直進(jìn)渠道，解決大量免稅品通過廣深等地轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口導(dǎo)致時(shí)效性不高的問題，有效縮短免稅新品上架銷售時(shí)間，助力海南自貿(mào)港旅游消費(fèi)中心建設(shè)。

后續(xù)，美蘭機(jī)場(chǎng)將緊抓海南自貿(mào)港的政策優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極主動(dòng)對(duì)接國內(nèi)外航司，引導(dǎo)加大在海口的航空運(yùn)力投放，進(jìn)一步拓寬航線網(wǎng)絡(luò)輻射范圍和覆蓋面，助推美蘭機(jī)場(chǎng)打造成為面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。

值得一提的是，今年2月，?？诿捞m國際機(jī)場(chǎng)還開通“海口-仁川”全貨機(jī)航線，這是2023年美蘭機(jī)場(chǎng)開通的首條國際貨運(yùn)定期航線，將以充足的運(yùn)力和高效的服務(wù)助力本地企業(yè)“出?！保瑥亩钊氲刂С植⑷谌牒Ｄ献再Q(mào)港建設(shè)。

“海口-仁川”全貨機(jī)航線每周往返載運(yùn)量預(yù)計(jì)可達(dá)30余噸，其出口貨物以普貨、電商貨、郵包、鮮花為主，進(jìn)口貨物以免稅品為主。該航線采用B737-800SF貨機(jī)執(zhí)飛，執(zhí)行班期為每周兩班，每周二、周六23:00從韓國仁川出發(fā)，第二天凌晨02:50落地?？?；每周三、周日凌晨03:50由海口起飛，08:45降落韓國仁川（上述時(shí)間均為北京時(shí)間）。

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