廣州白云機場航空貨運部業(yè)務(wù)范圍：從廣州到烏魯木齊空運及全國各地機場的貨品運輸業(yè)務(wù)，
同時也可以安排從烏魯木齊機場到廣州的航空物流業(yè)務(wù)，也可以安排全國各地機場的互通業(yè)務(wù)，廣州航空快遞公司在全國機場與大城市有200多家代理網(wǎng)點合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時一班，廣州到烏魯木齊每天至少有早中晚8個航班，都可以配載，只要達到配載的時間要求，都不影響交貨配載，能實現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機場航班的城市，我們均可安排航空貨運業(yè)務(wù)。
1、貨物請?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。
2 、 空運當(dāng)天件需詳細(xì)填寫貨物發(fā)貨托運信息。
3 、 對貨物進行安全檢查、稱重、X光機安檢。
4、廣州到烏魯木齊航班提前四個小時截艙，而貨物需要制作標(biāo)簽，機打運單，排隊過安檢，建議提前5-6個小時交予我司首都機場營業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時配載并及時到達目的地。
1 、廣州到烏魯木齊空運所托運貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國航和東航不超過120KG(具體根據(jù)機型來定)超過以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運. 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。
2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計重，1立方可按167KG計費;
3 、南航≤45KG開主單，需按快件運價開單，貨物會重點保障。
4 、貴重物品請如實申報，無聲明價值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。
5 、分單最低收費為200元/票,貨物超過10KG(含10KG)另加12元/票的制單費;每單貨物最低保險費5元/單如要求物控,簽收單返回（如需返簽單的,請各同行在開單即日起兩個月內(nèi)至聯(lián)運通客服部領(lǐng)取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理）,配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取，吉祥航100/票。
6 、 廣州到烏魯木齊航空貨運大宗貨物運輸，請?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。
烏魯木齊地窩堡國際機場,位于新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊市郊西北地窩堡，距烏魯木齊市區(qū)16.8公里，與昆明長水國際機場并列為中國兩大國家門戶樞紐機場，是中國國際航空樞紐機場 ,中國八大區(qū)域樞紐機場。
烏魯木齊地窩堡國際機場飛行區(qū)等級4E，機場標(biāo)高647.67米，有1條跑道，長3600米，有T1、T2、T3三個航站樓，總面積18.5萬平方米，貨運庫6萬平方米，停機位93個，廊橋34座；可滿足年旅客吞吐量1730萬人次，年貨郵吞吐量27.5 萬噸，年起降15.5萬架次的保障能力。
T1航站樓自助值機可辦理的航空公司為天津航空、西部航空、祥鵬航空、首都航空、奧凱航空、東海航空、青島航空、長龍航空、聯(lián)合航空。春秋航空、南方航空無法在自助值機辦理，需前往春秋、南航專柜辦理。旅客、攜嬰兒或兒童的旅客及需要申請?zhí)厥夥?wù)的旅客，請前往值機柜臺辦理相關(guān)手續(xù)。
烏魯木齊市地處中國西北地區(qū)、新疆中部、亞歐大陸中心、天山山脈中段北麓、準(zhǔn)噶爾盆地南緣，烏魯木齊市，通稱烏市。
烏魯木齊市是中國西北地區(qū)重要的鐵路樞紐，全疆鐵路的總樞紐。烏魯木齊鐵路局是原鐵道部屬下的十八個鐵路局之一，也是原鐵道部規(guī)劃的十大區(qū)域性客運中心之一
烏魯木齊地區(qū)風(fēng)能資源豐富。市區(qū)全年盛行北風(fēng)和西北風(fēng)，北部平原和大西溝等地全年盛行南風(fēng)，達坂城谷地盛行西風(fēng)，南部中低山區(qū)盛行東北風(fēng)和南風(fēng)。在天山影響下，山谷風(fēng)也較明顯，無論冬夏季節(jié)，天氣穩(wěn)定晴朗時，夜間均吹南風(fēng)——山風(fēng)，白天吹北風(fēng)——谷風(fēng)。大風(fēng)出現(xiàn)時間，平原地區(qū)夜間多于白天，達坂城谷地和高山區(qū)則是白天多于夜間。烏魯木齊春夏季的風(fēng)速最大，冬季風(fēng)速最小。
廣州白云機場國際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運航班量294班次，實際執(zhí)行國際及地區(qū)客運航班量8807班次，相比2022年春運同期增長130%；較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達性，滿足廣大旅客的出行需求，新增廣州-蘭州-大連、廣州-烏魯木齊、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、青島、長春、烏魯木齊、上海、海口、哈爾濱、沈陽、杭州等城市的航班密度。
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