優(yōu)時(shí)通物流秉承“用心呵護(hù)，值得托付”的服務(wù)理念，憑借深圳到烏魯木齊航空快遞優(yōu)質(zhì)空運(yùn)平臺(tái)，始終致力于為客戶(hù)提供代理深圳航空快遞、海南航空快件、南方航空貨運(yùn)、東方航空物流、 上海航空托運(yùn)、廈門(mén)航空運(yùn)輸、山東航空急件 、春秋航空加急當(dāng)日達(dá)、華夏航空當(dāng)日件等國(guó)內(nèi)多家航空公司貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。

深圳到烏魯木齊航空貨運(yùn)貨物限時(shí)達(dá)

1.航空加急件限時(shí)6小時(shí)到港，12小時(shí)，24小時(shí)門(mén)到門(mén)服務(wù)

2.電話(huà)或網(wǎng)絡(luò)咨詢(xún)具體的航班時(shí)間及截單時(shí)間，價(jià)格等。

3.需要辦理急件運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨運(yùn)單上注明發(fā)運(yùn)日期和航班，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照指定的日期和航班運(yùn)出。

4.限定時(shí)間運(yùn)輸?shù)呢浳?，由托運(yùn)人和承運(yùn)人約定運(yùn)抵日期并在貨運(yùn)單上注明。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)抵目的站。

5.送貨至我司機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部或者安排上門(mén)取貨（具體時(shí)間以商議為準(zhǔn)?。?/p>

深圳到烏魯木齊空運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較。高的一個(gè)計(jì)算。

航空貨運(yùn)貨物包裝規(guī)定

貨物包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或者其它物品。  

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)及重量、運(yùn)輸環(huán)境條件和承運(yùn)人的要求，采用適當(dāng)?shù)膬?nèi)、外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相適應(yīng)的防止貨物損壞的包裝措施。  

 嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎。貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)品、貴重物品、保密文件和資料等。

海航三家航企聯(lián)合開(kāi)啟“疆游記”主題直播活動(dòng)

9月23日，海航旗下烏魯木齊航空聯(lián)合海南航空、天津航空，攜手?jǐn)y程機(jī)票在“人間仙境”喀納斯開(kāi)啟“疆游記”第二站直播營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

此次活動(dòng)在烏魯木齊航空官方抖音及攜程APP雙平臺(tái)進(jìn)行直播，由烏魯木齊航空空乘人員擔(dān)任主播，通過(guò)直播展示喀納斯景區(qū)的自然風(fēng)光及人文風(fēng)俗、為喀納斯景區(qū)代言，雙平臺(tái)共吸引觀(guān)看人數(shù)近85萬(wàn)人次。在以“疆游記”為主題的系列直播營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，烏魯木齊航空積極展現(xiàn)緊跟時(shí)代、充滿(mǎn)活力的企業(yè)風(fēng)貌，同時(shí)為當(dāng)下新疆旅游復(fù)蘇、社會(huì)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入新鮮動(dòng)力。

深圳年內(nèi)將新增多個(gè)國(guó)際全貨機(jī)航點(diǎn)

今年以來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)克服疫情給世界經(jīng)濟(jì)和全球航空業(yè)帶來(lái)的不利影響，按照中央“六?！薄傲€(wěn)”工作部署，危中尋機(jī)、化危為機(jī)，加快打造國(guó)際航空物流樞紐，著力提升航空貨運(yùn)供給能力，為全球物資流通和供應(yīng)鏈穩(wěn)定搭建順暢的“空中通道”，積極融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)今年已新開(kāi)“深圳-芝加哥”“深圳-曼谷-布達(dá)佩斯-盧森堡”和“深圳-迪拜-亞的斯亞貝巴”等3條洲際貨運(yùn)航線(xiàn)，并加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4個(gè)國(guó)際全貨機(jī)航點(diǎn)，國(guó)際和地區(qū)定期全貨機(jī)通航點(diǎn)達(dá)到21個(gè)，其中洲際全貨機(jī)航點(diǎn)增至10個(gè)，定期貨運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)由此實(shí)現(xiàn)“歐美澳亞非”五大洲全覆蓋。

深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在活動(dòng)上透露，接下來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)還將繼續(xù)加大國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)拓力度，年內(nèi)有望開(kāi)通阿姆斯特丹、洛杉磯、法蘭克福、雅加達(dá)等多個(gè)全貨機(jī)航點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)作為國(guó)際航空物流樞紐的輻射力和影響力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

除了持續(xù)拓展國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，今年以來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)還全新開(kāi)通了深圳至石家莊、昆明、福州等多條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線(xiàn)?！敖衲?月，京東快遞和浙江長(zhǎng)龍航空合作開(kāi)通了‘深圳-無(wú)錫’貨運(yùn)航線(xiàn)，以集約化、高品質(zhì)的航空服務(wù)聯(lián)結(jié)起大灣區(qū)和長(zhǎng)三角兩大世界級(jí)經(jīng)濟(jì)帶，穩(wěn)定航空物流供應(yīng)鏈服務(wù)能力，暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)?！鄙钲跈C(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

在定期貨運(yùn)航班、國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)和“客改貨”航班的共同帶動(dòng)下，今年1-8月，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，達(dá)85.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.4%，貨量位居全國(guó)第三，增速在全國(guó)百萬(wàn)噸級(jí)機(jī)場(chǎng)中排名第一、在全球大型機(jī)場(chǎng)中位居前列；其中，國(guó)際貨量自今年5月以來(lái)，已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比三成以上增長(zhǎng)，為暢通大物流、穩(wěn)定供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)了深圳力量。