深圳寶安機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)部業(yè)務(wù)范圍：從深圳到太原空運(yùn)及全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的貨品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)也可以安排從太原機(jī)場(chǎng)到深圳的航空物流業(yè)務(wù)，也可以安排全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的互通業(yè)務(wù)，深圳航空快遞公司在全國(guó)機(jī)場(chǎng)與大城市有200多家代理網(wǎng)點(diǎn)合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時(shí)一班，深圳到太原每天至少有早中晚8個(gè)航班，都可以配載，只要達(dá)到配載的時(shí)間要求，都不影響交貨配載，能實(shí)現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機(jī)場(chǎng)航班的城市，我們均可安排航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

▍太原空運(yùn)發(fā)貨流程

1、貨物請(qǐng)?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。

2 、 詳細(xì)填寫貨物發(fā)貨托運(yùn)。

3 、 對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查、稱重、X光機(jī)安檢。

4、深圳到太原航班提前四個(gè)小時(shí)截艙，而貨物需要制作標(biāo)簽，機(jī)打運(yùn)單，排隊(duì)過安檢，建議提前5-6個(gè)小時(shí)交予我司首都機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時(shí)配載并及時(shí)到達(dá)目的地。

▍太原航空托運(yùn)注意事項(xiàng)

1 、深圳到太原空運(yùn)所托運(yùn)貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國(guó)航和東航不超過120KG(具體根據(jù)機(jī)型來定)超過以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運(yùn). 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。

2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計(jì)重，1立方可按167KG計(jì)費(fèi);

3 、南航≤45KG開主單，需按快件運(yùn)價(jià)開單，貨物會(huì)重點(diǎn)保障。

4 、貴重物品請(qǐng)如實(shí)申報(bào)，無聲明價(jià)值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。

5 、分單最低收費(fèi)為200元/票,貨物超過10KG(含10KG)另加12元/票的制單費(fèi);每單貨物最低保險(xiǎn)費(fèi)5元/單如要求物控,簽收單返回（如需返簽單的,請(qǐng)各同行在開單即日起兩個(gè)月內(nèi)至聯(lián)運(yùn)通客服部領(lǐng)取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理）,配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取，吉祥航100/票。

6 、 深圳到太原航空貨運(yùn)大宗貨物運(yùn)輸，請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。

▍太原市百科

太原市，簡(jiǎn)稱“并（bīng）”，古稱晉陽，別稱并州、龍城，山西省轄地級(jí)市、省會(huì)、Ⅰ型大城市，中部地區(qū)重要的中心城市、以能源、重化工為主的工業(yè)基地。總面積6988平方千米。截至2021年11月1日零時(shí)，太原市常住人口為5390957人。 截至2021年末，太原市轄6個(gè)區(qū)、3個(gè)縣，代管1個(gè)縣級(jí)市。

太原是國(guó)家歷史文化名城，一座有兩千多年建城歷史的古都，“控帶山河，踞天下之肩背”，“襟四塞之要沖，控五原之都邑”的歷史古城。太原屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，冬季干冷漫長(zhǎng)，夏季濕熱多雨，春秋兩季短暫多風(fēng)，干濕季節(jié)分明。太原三面環(huán)山，黃河第二大支流汾河自北向南流經(jīng)，自古就有“錦繡太原城”的美譽(yù)。

2022年，太原市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值5571.17億元，同比增長(zhǎng)3.3。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值48.07億元，增長(zhǎng)4.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值2466.10億元，增長(zhǎng)5.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值3057.00億元，增長(zhǎng)1.7%。

太原機(jī)場(chǎng)

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱“太原機(jī)場(chǎng)”，位于中國(guó)山西省太原市小店區(qū)（主體）與晉中市榆次區(qū)交界處，距太原南中環(huán)9公里，距太原南站僅4.6公里，為4E級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，是區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，華北機(jī)場(chǎng)群成員。

截至2017年11月，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)有航站樓2座（1號(hào)航站樓面積2.58萬平方米，2號(hào)航站樓面積5.5萬平方米），跑道1條，機(jī)位43個(gè)；開通客運(yùn)航線130條，通航城市72個(gè)（其中國(guó)內(nèi)航線120條，通航城市61個(gè)；地區(qū)航線3條，地區(qū)城市3個(gè)；國(guó)際航線8條，國(guó)際城市8個(gè)），貨運(yùn)航線1條。

2018年，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量1358.84萬人次，同比增長(zhǎng)9.6%，位居中國(guó)第29位。

10月30日起，太原機(jī)場(chǎng)日均計(jì)劃航班為414架次，與上一季持平。機(jī)場(chǎng)每日實(shí)際航班量以實(shí)際執(zhí)飛數(shù)量為準(zhǔn)。在冬春換季工作中，山西空管分局共替換數(shù)據(jù)飛行計(jì)劃3754條，其中本場(chǎng)686條、飛越3068條，通航城市69個(gè)；運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)航線3條，通航城市3個(gè)。本次換季按照航班計(jì)劃，上海航線每日最高可達(dá)18班，深圳、南京、昆明航線每日最高可達(dá)9班，廣州、杭州航線每日最高可達(dá)8班，成都航線每日最高可達(dá)7班，重慶、長(zhǎng)沙、廈門航線每日最高可達(dá)6班。太原機(jī)場(chǎng)新航季將開通至郴州、邯鄲、通遼、景邁、保山、梧州、錫林浩特、佛山、西昌9條航線，恢復(fù)太原至澳門的航線航班;優(yōu)化北京航線的航班時(shí)刻，新開航班CBJ5377/8(周一至五)太原-郴州-太原，CHH7475/6、CHH7127/8(周一、三、五、七)太原-邯鄲-太原，CHH7197/8(周一、三)太原-邯鄲-太原，CDG2399/2400(周二、四、六)太原-通遼-太原，CDG2317/8(周一至七)太原-通遼-太原。

▍深圳寶安機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng) [2]  、中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)之一 ,中國(guó)四大航空貨運(yùn)中心及快件集散中心之一。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有44家國(guó)內(nèi)外航空公司開通深圳航線，航線總數(shù)188條，其中，國(guó)內(nèi)航線154條、港澳臺(tái)地區(qū)航線4條、國(guó)際航線30條。通航城市139個(gè)，其中國(guó)內(nèi)城市108個(gè)、港澳臺(tái)4個(gè)、國(guó)際城市27個(gè)，有深圳航空、中國(guó)南方航空深圳分公司、翡翠貨運(yùn)、東海航空貨運(yùn)等四家基地航空公司。

深圳市，簡(jiǎn)稱“深”，別稱鵬城，廣東省轄地級(jí)市，國(guó)家計(jì)劃單列市，全國(guó)性經(jīng)濟(jì)中心城市和國(guó)家創(chuàng)新型城市，粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市之一,截至2022年，全市下轄9個(gè)區(qū)，總面積1997.47平方千米，常住人口1768.16萬人。

深圳市地處廣東省南部，珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南與香港相連，北部與東莞、惠州接壤。深圳市是粵港澳大灣區(qū)四大中心城市之一，國(guó)家物流樞紐、國(guó)際性綜合交通樞紐，國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，中國(guó)三大全國(guó)性金融中心之一。

深圳市下轄9個(gè)市轄區(qū)（福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明區(qū)）和1個(gè)管理區(qū)（大鵬新區(qū)）。

深圳寶安機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運(yùn)航班量294班次，實(shí)際執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班量8807班次，相比2022年春運(yùn)同期增長(zhǎng)130%；較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，滿足廣大旅客的出行需求，新增深圳-蘭州-大連、深圳-太原、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、太原、長(zhǎng)春、烏魯木齊、上海、?？?、哈爾濱、沈陽、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時(shí)隔近3年時(shí)間，2月3日國(guó)際及及地區(qū)單日客運(yùn)航班量首次恢復(fù)至400班次以上。深圳空運(yùn)到太原的航線上，將在延續(xù)執(zhí)行深圳－太原、沈陽－太原、大連－太原每周各1個(gè)往返的基礎(chǔ)上，從4月1日起，陸續(xù)增加恢復(fù)深圳－太原每周一、周日2個(gè)往返，大連－太原每周五１個(gè)往返，長(zhǎng)春－太原每周六１個(gè)往返，哈爾濱－太原每周日1個(gè)往返。4月13日起，恢復(fù)上海浦東－太原每周二、四2個(gè)往返。4月17日起，恢復(fù)沈陽－太原每周一1個(gè)往返。

▍相關(guān)空運(yùn)線路